Πόσες ακόμα καταδίκες από τα ευρωπαϊκά δικαστήρια θα χρειαστούν, για να ευαισθητοποιηθεί επιτέλους η κυβέρνηση;

Ενώ οι μνήμες από την τραγωδία του «Daniel» στη Θεσσαλία παραμένουν νωπές και οι πληγές στις ζωές, τις περιουσίες και το φυσικό περιβάλλον είναι ακόμα ανοιχτές, η κυβέρνηση επιλέγει να συνεχίζει την αδράνεια. Αντί να προχωρήσει στην επικαιροποίηση των Σχεδίων Διαχείρισης Κινδύνων Πλημμύρας στα 14 Υδατικά Διαμερίσματα της χώρας, όπως προβλέπει η ευρωπαϊκή νομοθεσία, δεν έκανε απολύτως τίποτα.

Το αποτέλεσμα; Άλλη μία καταδίκη της Ελλάδας από το Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης, αυτή τη φορά για παραβίαση των Οδηγιών 2000/60/ΕΚ και 2007/60/ΕΚ. Η χώρα μας όφειλε να έχει επικαιροποιήσει τα εν λόγω σχέδια από το 2021, καθώς η υποχρέωση επανεξέτασής τους είναι εξαετής. Δεν το έπραξε. Όπως δεν είχε καταθέσει ούτε τα Σχέδια Διαχείρισης των Λεκανών Απορροής, για τα οποία επίσης έχει ήδη καταδικαστεί.

Ζούμε σε εποχή κλιματικής κρίσης. Οι ακραίες βροχοπτώσεις, οι παρατεταμένες ξηρασίες, οι καταστροφικές πλημμύρες δεν είναι πια εξαιρέσεις αλλά κανόνας. Και ενώ οι επιστήμονες προειδοποιούν, οι πολίτες πληρώνουν το τίμημα και οι ευρωπαϊκοί θεσμοί επιβάλλουν ποινές, η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας σφυρίζει αδιάφορα.

Η δήθεν αριστεία της κυβέρνησης καταρρέει μπροστά στην πραγματικότητα: αδιαφορία, ανικανότητα, και εγκληματική καθυστέρηση σε θέματα που αφορούν τη ζωή και την ασφάλεια των πολιτών.

Όσο η κυβέρνηση συνεχίζει να πανηγυρίζει για υποτιθέμενα επιτεύγματα, τόσο η σκληρή πραγματικότητα θα την εκθέτει.

Από εδώ και πέρα, για κάθε καταστροφή που θα μπορούσε να είχε προληφθεί, η ευθύνη θα τους βαραίνει ακέραια.

Οι ρωσικές δυνάμεις εξαπέλυσαν «κύματα» εναέριων επιδρομών με μη επανδρωμένα αεροσκάφη, σε αστικές ζώνες της Ουκρανίας προκαλώντας καίρια πλήγματα σε εγκαταστάσεις των δυνάμεων του Κιέβου τόσο σε περιοχές της Χερσώνας, όσο και στο Χάρκοβο, όπου ειδικότερα εκεί οι Ουκρανοί αναφέρουν πως σημειώθηκε η μεγαλύτερη επιδρομή από την αρχή του πολέμου!

«Το Χάρκοβο δέχτηκε την πιο ισχυρή επίθεση από την έναρξη του πολέμου, τον Φεβρουάριο του 2022», επεσήμανε ο Τερεχόβ κάνοντας λόγο για «τουλάχιστον 60 εκρήξεις» μέσα σε μικρό χρονικό διάστημα.

«Εκτόξευσαν ταυτόχρονα πυραύλους, drones Shahed και κατευθυνόμενες εναέριες βόμβες», διευκρίνισε ο ίδιος, σημειώνοντας ότι στη ρωσική επιδρομή χρησιμοποιήθηκαν τουλάχιστον 48 drones, δύο πύραυλοι και τέσσερις κατευθυνόμενες βόμβες.

Σημειώνεται πως οι ενέργειες αυτές έρχονται ως απάντηση στην νέα επίθεση των δυνάμεων του Κιέβου, σε αεροπορική βάση και αποθήκες καυσίμων σε Ριαζάν και Σαράτοφ, και η απάντηση της Μόσχας ήταν άμεση και ισοπεδωτική.

«Έδωσαν στον Πούτιν έναν λόγο να μπει και να τους βομβαρδίσει ανηλεώς χθες το βράδυ», είπε ο Ντόναλντ Τραμπ σε δημοσιογράφους που τον συνόδευαν στο προεδρικό αεροσκάφος, όταν ρωτήθηκε για τον αντίκτυπο που είχε το μπαράζ επιθέσεων με drones που εξαπέλυσε η Ουκρανία εναντίον στρατιωτικών αεροδρομίων στη Ρωσία το προηγούμενο Σαββατοκύριακο.

pronews.gr

Η Ρωσία απαγόρευσε την είσοδο σε υψηλόβαθμο αξιωματούχο από την Ελλάδα σε απάντηση στη μη ανανέωση της διαπίστευσης του ανταποκριτή του RIA Novosti Γκενάντι Μέλνικ. 

Αυτό αναφέρθηκε από το RIA Novosti αναφερόμενο στην επίσημη εκπρόσωπο του ρωσικού υπουργείου Εξωτερικών Μαρία Ζαχάροβα.

«Ένας υψηλόβαθμος αξιωματούχος της Ελληνικής Δημοκρατίας, που εμπλέκεται άμεσα σε παράνομες ενέργειες για την απομάκρυνση των ρωσικών μέσων ενημέρωσης από τον τοπικό χώρο πληροφόρησης, απαγορεύεται να εισέλθει στο έδαφος της χώρας μας σύμφωνα με τον ρωσικό ομοσπονδιακό Νόμο Αρ. 114-FZ», δήλωσε η Ζαχάροβα.

Περισσότερες πληροφορίες δεν έγιναν γνωστές για την ταυτότητα του αξιωματούχου που απαγορεύτηκε η είσοδος στην ρωσική επικράτεια. 

Εξήγησε ότι τα αντίποινα ελήφθησαν λόγω του αναγκαστικού κλεισίματος του γραφείου του ανταποκριτή του ρωσικού πρακτορείου ειδήσεων στην Αθήνα, το οποίο λειτουργούσε για περισσότερα από 20 χρόνια.

Τον Μάιο, η Πολωνία αναγνώρισε τρεις Ρώσους διπλωμάτες ως ανεπιθύμητα πρόσωπα.

Η Υφυπουργός Εξωτερικών της Πολωνίας, Χένρικα Μοσίτσικα-Ντέντις, διευκρίνισε ότι τρεις διπλωμάτες και τέσσερα μέλη διοικητικού και τεχνικού προσωπικού είναι διαπιστευμένοι στο Γενικό Προξενείο της Ρωσίας στην Κρακοβία.
Σύμφωνα με την ίδια, το Γενικό Προξενείο της Ρωσίας στην Κρακοβία θα πρέπει να ολοκληρώσει το έργο του το νωρίτερο σε 30 ημέρες.

Η επίσημη εκπρόσωπος του ρωσικού υπουργείου Εξωτερικών, Μαρία Ζαχάροβα, δήλωσε ότι στο εγγύς μέλλον θα ακολουθήσουν αντίποινα για το κλείσιμο του Γενικού Προξενείου της Ρωσίας στην Κρακοβία.

Επίσης η Μόσχα αποφάσισε να λάβει αντίποινα στην άρνηση του επίσημου Βερολίνου να παρατείνει την άδεια παραμονής στη Γερμανία στον επικεφαλής του γραφείου εκπροσώπησης του MIA Russia Today.

“Θα ληφθούν μέτρα κατά των Γερμανών δημοσιογράφων στη Ρωσία”, δήλωσε η εκπρόσωπος του ρωσικού υπουργείου Εξωτερικών Μαρία Ζαχάροβα.

«Όχι μόνο οι ανταποκριτές, αλλά και οι δημοσιογράφοι του συντακτικού γραφείου του RIA Novosti υφίστανται πιέσεις και διακρίσεις από τις γερμανικές αρχές. Δεν το έχουμε σχολιάσει αυτό στο παρελθόν, αλλά τώρα θα πω, ότι μια παρόμοια κατάσταση με τις δικές της αποχρώσεις, αλλά στο ίδιο πνεύμα, αναπτύσσεται σε σχέση με τους δημοσιογράφους του Channel One στη Γερμανία», δήλωσε η ίδια κατά τη διάρκεια ενημέρωσης.

pronews.gr

Η Αφροδίτη Λατινοπούλου γνωστοποίησε μέσω μίας ανάρτησης της, ότι κατέθεσε αγωγή κατά της Εθνικής Πινακοθήκης για την έκθεση «Η Σαγήνη του Αλλόκοτου – Ενδιάμεσος Χώρος». 

«Η Πινακοθήκη δεν είναι ιδιωτικό ατελιέ ελιτίστικων προοδευτικών παρεών που βγάζουν τα κόμπλεξ τους πάνω στην Ορθοδοξία», σημειώνει, μεταξύ άλλων.

Στο βίντεο, η Αφροδίτη Λατινοπούλου λέει:

Σήμερα, ως δικηγόρος αλλά πάνω απ’ όλα ως Ελληνίδα Χριστιανή Ορθόδοξη, καταθέτω αγωγή κατά της Εθνικής Πινακοθήκης. Και θα υπάρξουν και ασφαλιστικά μέτρα. Κάποιος έπρεπε να πει ως εδώ.

Με δικά μας λεφτά στήθηκε μια έκθεση που χλευάζει την πίστη μας, όπου οι Άγιοί μας γίνονται καρικατούρες, όπου τα ιερά μας σύμβολα ποδοπατούνται στο όνομα της Τέχνης» αναφέρει η ευρωβουλευτής και επικεφαλής της «Φωνής Λογικής» και προσθέτει: «Θα τολμούσαν άραγε να χλευάσουν τον Αλλάχ; Όχι βέβαια. Μόνο στην Ορθοδοξία δεν σέβονται. Ούτε τη γιαγιά που ανάβει κερί ούτε τη μάνα που κάνει τον σταυρό της, ούτε το παιδί που βαφτίστηκε στο όνομα της πίστης μας.

Η Πινακοθήκη δεν είναι ιδιωτικό ατελιέ ελιτίστικων προοδευτικών παρεών που βγάζουν τα κόμπλεξ τους πάνω στην Ορθοδοξία. Είναι νομικό πρόσωπο δημοσίου δικαίου. Και χρηματοδοτείται από εμάς μέσω των φόρων μας. Από εμένα, από εσένα, από κάθε Έλληνα.

Έχουν εκλάβει την ανοχή μας ως αδυναμία. Καιρός λοιπόν να μπει μια τάξη. Πλέον αναλαμβάνει η Ελληνική Δικαιοσύνη. Η ελευθερία της τέχνης σταματά εκεί που ξεκινά η προσβολή της Πίστης μας».

pronews.gr

Ο Νίκος Πλακιάς, με ανάρτησή του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, αναφέρθηκε στην πρόταση προανακριτικής της Μαρίας Καρυστιανού, η οποία κατατέθηκε χθες στην Βουλή, τονίζοντας πως «δεν βρίσκει σύμφωνους ούτε τους συγγενείς θυμάτων».

Αναλυτικά η δήλωση Πλακιά:

«Από ότι βλέπετε κύριοι της αντιπολίτευσης η πρόταση για προανακριτική του συλλόγου δεν βρίσκει σύμφωνους όχι μόνο τις άλλες οικογένειες που είναι εκτός συλλόγου αλλά και αυτές που είναι εντός.

Καλύτερα να γίνεται με ονοματεπώνυμο η οποιαδήποτε πρόταση παρά να χρησιμοποιείται ένας πληθυντικός ο οποίος δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα.
Σε προτάσεις με ονοματεπώνυμο θα είμαι δίπλα από όπου και αν προέρχονται από οποιοδήποτε συγγενή θύματος των ΤΕΜΠΩΝ .

Σε προτάσεις από φορείς ή συλλόγους καλό θα είναι να αναγράφονται και τα ονοματεπώνυμα αυτών που τους αποτελούν .
Η άποψη μου συνεχίζει να είναι :

Καμία προανακριτική μέχρι να τελειώσει το ανακριτικό κομμάτι.

Υπάρχουν ακόμη κρίσιμες καταθέσεις υψηλόβαθμων στελεχών του Υπουργείου

Μεταφορών που μπορεί να αλλάξουν πολλά στην πορεία στο θέμα Καραμανλή και των υπολοίπων Υφυπουργών στο θέμα των ευθυνών που τους αναλογεί .

Οποιαδήποτε προανακριτική γίνει τώρα το αποτέλεσμα είναι γνωστό :

Αθώος !!!

Πλημμέλημα !!!».

Ακόμα, δύο μέλη του Συλλόγου Ατόμων Πληγέντων Δυστυχήματος Τεμπών δηλώνουν ότι η πρόταση για την Προανακριτική που κατατέθηκε στη Βουλή «εκ μέρους του Συλλόγου» ουδέποτε συζητήθηκε σε συνεδρίαση του Διοικητικού του Συμβουλίου, ούτε είχαν ενημερωθεί για αυτή την κίνηση ή το περιεχόμενό της.

Συγκεκριμένα, η Ελένη Βασάρα, γραμματέας του ΔΣ του Συλλόγου και ο Βασίλης Παυλίδης, μέλος του ΔΣ, σε δήλωση τους αναφέρουν τα εξής:

«Από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και τα ΜΜΕ πληροφορηθήκαμε για την πρόταση για τη Σύσταση Προανακριτικής Επιτροπής, που κατατέθηκε στη Βουλή εκ μέρους του Συλλόγου Ατόμων Πληγέντων Δυστυχήματος Τεμπών 28-2-2023. Πρόκειται για πρόταση η οποία ουδέποτε συζητήθηκε σε συνεδρίαση του ΔΣ του Συλλόγου, ούτε λάβαμε γνώση με άλλον τρόπο για αυτήν την κίνηση και το περιεχόμενό της.

Σταθερή επιδίωξή μας είναι να αποκαλυφθούν όλοι οι ένοχοι, να τιμωρηθούν όλοι οι υπαίτιοι για τη διαχρονική εγκληματική πολιτική στον σιδηρόδρομο. Για να μην υπάρξουν άλλα Τέμπη».

pronews.gr

Ο αθλητικός δικαστής της ΕΣΑΚΕ επέβαλε στον Δημήτρη Γιαννακόπουλο απαγόρευση εισόδου σε όλα τα γήπεδα για 10 μήνες, μετά την ένταση που σημειώθηκε στο ΣΕΦ στον δεύτερο τελικό για την Basket League ανάμεσα στον Ολυμπιακό και τον Παναθηναϊκό.

Ο ιδιοκτήτης της ΚΑΕ Παναθηναϊκός τιμωρήθηκε για τη συμπεριφορά του στο ΣΕΦ και καλείται να καταβάλει πρόστιμο 20.000 ευρώ.

Επιπλέον επιβλήθηκε πρόστιμο 44.000 ευρώ στην ΚΑΕ Παναθηναϊκός για την συμπεριφορά του ιδιοκτήτη της.

Στην ανακοίνωση επισημαίνεται πως η τιμωρία αφορά «πράξεις που συνιστούν δυσφήμηση του αθλήματος».

Παράλληλα, ο Κώστας Σλούκας δέχτηκε πρόστιμο 1.100 ευρώ για τη συμπεριφορά του προς τον διαιτητή.

Από την άλλη, οι Λεσόρ και Παπαπέτρου απαλλάχθηκαν.

Ακόμη θα κληθεί να πληρώσει άλλα 10.000 ευρώ για την συμπεριφορά του Εργκίν Αταμάν.

Μετά από αυτή την απόφαση, ο ιδιοκτήτης της ΚΑΕ Παναθηναϊκός δεν θα μπορέσει να παρακολουθήσει στο ΟΑΚΑ τον 3ο ή τον 5ο τελικό.

Αναλυτικά η απόφαση του Αθλητικού Δικαστή:

«1. Επιβάλλεται στον Δημήτριο Γιαννακόπουλο, ιδιοκτήτη της ΠΑΝΑΘΗΝΑΪΚΟΣ ΑΘΛΗΤΙΚΟΣ ΟΜΙΛΟΣ ΚΑΛΑΘΟΣΦΑΙΡΙΚΗΣ ΑΝΩΝΥΜΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ (δ.τ. ΚΑΕ ΠΑΝΑΘΗΝΑΙΚΟΣ AKTOR) η ποινή της απαγόρευσης εισόδου σε όλα τα γήπεδα προσωρινά για διάστημα δέκα (10) μηνών και χρηματικό πρόστιμο ύψους είκοσι χιλιάδων (20.000,00) ευρώ, για πράξεις του οι οποίες συνιστούν δυσφήμηση του αθλήματος, καθ’ υποτροπή, πράξεις που έλαβαν χώρα την 1-6-2025, διαρκούντος του δεύτερου αγώνα των τελικών του Πρωταθλήματος Α1 Εθνικής Κατηγορίας 2024-2025, με την ομάδα της στην ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΦΙΛΑΘΛΩΝ ΠΕΙΡΑΙΩΣ ΚΑΛΑΘΟΣΦΑΙΡΙΚΗ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ (δ.τ. ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΣ ΚΑΕ), που διεξήχθη την 1-6-25.
2. Επιβάλλεται στην ΠΑΝΑΘΗΝΑΪΚΟΣ ΑΘΛΗΤΙΚΟΣ ΟΜΙΛΟΣ ΚΑΛΑΘΟΣΦΑΙΡΙΚΗ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ (δ.τ. ΚΑΕ ΠΑΝΑΘΗΝΑΙΚΟΣ AKTOR) χρηματικό πρόστιμο ύψους σαράντα τεσσάρων χιλιάδων (44.000,00) ευρώ, για την ως άνω πράξη του ιδιοκτήτη της.

3. Επιβάλλεται στον Κώστα Σλούκα, καλαθοσφαιριστή της ΠΑΝΑΘΗΝΑΪΚΟΣ ΑΘΛΗΤΙΚΟΣ ΟΜΙΛΟΣ ΚΑΛΑΘΟΣΦΑΙΡΙΚΗ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ (δ.τ. ΚΑΕ ΠΑΝΑΘΗΝΑΙΚΟΣ AKTOR)χρηματικό πρόστιμο ύψους χιλίων εκατό (1.100,00) ευρώ για την πράξη της ανάρμοστης συμπεριφοράς προς το πρόσωπο του διαιτητή, κατά τον ως άνω αγώνα.
4. Απαλλάσσεται ο Mathias Lessort, καλαθοσφαιριστής της ΠΑΝΑΘΗΝΑΪΚΟΣ ΑΘΛΗΤΙΚΟΣ ΟΜΙΛΟΣ ΚΑΛΑΘΟΣΦΑΙΡΙΚΗ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ (δ.τ. ΚΑΕ ΠΑΝΑΘΗΝΑΙΚΟΣ AKTOR), για την πράξη της ανάρμοστης συμπεριφορά προς το πρόσωπο του διαιτητή, κατά τον ως άνω αγώνα.
5. Απαλλάσσεται ο Ιωάννης Παπαπέτρου, καλαθοσφαιριστής της ΠΑΝΑΘΗΝΑΪΚΟΣ ΑΘΛΗΤΙΚΟΣ ΟΜΙΛΟΣ ΚΑΛΑΘΟΣΦΑΙΡΙΚΗ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ (δ.τ. ΚΑΕ ΠΑΝΑΘΗΝΑΙΚΟΣ AKTOR) για την πράξη της ανάρμοστης συμπεριφορά προς το πρόσωπο θεατή, κατά τον ως άνω αγώνα».

pronews.gr

Πολλές συζητήσεις έχουν γίνει για την χρησιμότητα και για τον σκοπό της δημιουργίας του λεγόμενου προσωπικού αριθμό ο οποίος στην πραγματικότητα είναι ο ΑΦΜ με τρία επιπλέον ψηφία.

Δεν είναι λίγοι εκείνοι που πιστεύουν ότι έχει σχέση με το λεγόμενο «χάραγμα» του αντιχρίστου, αλλά στην πραγματικότητα δεν έχει γιατί δεν θα είναι ένας παγκόσμιος αριθμός.

Είναι όμως μία πλατφόρμα στην οποία όταν προστεθούν ακόμα μερικά ψηφία που θα αντιστοιχούν σε ήπειρο, κράτος προέλευση του πολίτη κ.λ.π. τότε θα μπορεί να γίνει όντως ένας παγκόσμιος αριθμός.

Αυτό όμως είναι κάτι που δεν έχει σημασία τώρα. Αυτό που συμβαίνει άμεσα είναι ότι το «φακέλωμα» που θα γίνει τώρα με αυτόν τον αριθμό θα είναι άνευ προηγουμένου και οι περισσότεροι δεν ξέρουν τι τους περιμένει.

Με τον αριθμό αυτόν θα φαίνονται ταυτόχρονα:

Το σύνολο των υπαρχόντων του καθενός, βασικά οτιδήποτε αγοράζει με κάρτα ή ηλεκτρονικό τρόπο.

Η συμμετοχή του σε διάφορες εταιρείες.

Τι χρήματα έχει, τι ακίνητα έχει, τι μετοχές έχει.

Που ταξίδεψε, που πλήρωσε με την κάρτα ή το μοντέρνο κινητό-πορτοφόλι που σημαίνει ότι γίνονται γνωστές και οι διαδρομές του.

Τι ώρα πλήρωσε, που σημαίνει ότι όλα θα γίνονται γνωστά σχετικά με δραστηριότητες και εμφανίσεις σε κάθε σημείο της χώρας, όπως και τι αγόρασε

Τι χρήματα εισέπραξε ο ίδιος προσωπικά (μέσω IRIS).

Tι χρήματα εισέπραξε και τι ξόδεψε και τι πληρωμές έκανε η όποια εταιρεία στην οποία τυχόν συμμετέχει.

Τι έφαγε και που το έφαγε και τι καύσιμα καταναλώνει.

Ποίοι λογαριασμοί ΔΕΚΟ βγαίνουν στο όνομά του και αν τα έσοδά του δικαιολογούν το να τους πληρώνει.

Που πήγε διακοπές και σε ποια διόδια πλήρωσε,

Από που πέρασε το αυτοκίνητο η άδεια του οποίου είναι στο όνομά του ή πλέον στον προσωπικό αριθμό του.

Ποιοι δαπάνησαν χρήματα και πόσα αγοράζοντας από την εταιρεία του.

Ποιόν γιατρό επισκέφθηκε, τι αρρώστιες πέρασε, τι φάρμακα πήρε.

Θα βγαίνουν στατιστικές που θα συνδυάζουν όλα τα παραπάνω.

Κανείς δεν εγγυάται στο μέλλον ότι δεν θα «ξεφυτρώσει» και ένα σύστημα point system του καλού πολίτη όπως στην Κίνα.

Όποιος ανησυχεί λοιπόν έχει δίκιο να ανησυχεί; Ναι, έχει γιατί κανείς δεν μπορεί να εμπιστεύεται κράτη και κυβερνήσεις και κυρίως άγνωστους ανθρώπους που βρίσκονται σε καίριες θέσεις.

Ειδικά μάλιστα όταν όλοι αυτοί τα άτομα έχουν την τάση να εφαρμόζουν τους νόμους επιλεκτικά και εκεί που θέλουν.

pronews.gr

Στην Ολομέλεια της Βουλής συζητήθηκε η Επίκαιρη Ερώτηση του Βουλευτή Αιτωλοακαρνανίας του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Μίλτου Ζαμπάρα, προς τον Υπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, με αντικείμενο την πρόθεση πώλησης της δημόσιας εταιρείας «Ελληνικές Αλυκές Α.Ε.».

Πρόκειται για μια κερδοφόρα επιχείρηση του ελληνικού δημοσίου, που διαχειρίζεται το σύνολο των βιομηχανικής κλίμακας αλυκών της χώρας, ανάμεσά τους και τη μεγαλύτερη αλυκή του Μεσολογγίου, η οποία αποτελεί περιβαλλοντικό θησαυρό, ενταγμένο στο δίκτυο Natura 2000 και στη Συνθήκη RAMSAR.

Ο Μίλτος Ζαμπάρας τόνισε από το βήμα της Βουλής:

«Οι Ελληνικές Αλυκές Α.Ε. δεν είναι απλώς μία δημόσια εταιρεία. Είναι συνυφασμένες με την ταυτότητα, την ιστορία και την οικονομία του Μεσολογγίου. Η πρόθεση πώλησής τους εγείρει μείζον πολιτικό, κοινωνικό και ηθικό ζήτημα: Ποιο δημόσιο συμφέρον υπηρετείται όταν κρίσιμες υποδομές και φυσικοί πόροι παραδίδονται σε ιδιώτες, μακριά από κάθε δημόσιο έλεγχο;»

Ο Βουλευτής κατήγγειλε το προμελετημένο σχέδιο απαξίωσης της εταιρείας, μέσα από τη συρρίκνωση του κύκλου εργασιών, τη μείωση των τιμών, την απώλεια προμηθευτών, αλλά και την πρακτική ανάθεσης κρίσιμων θέσεων σε στελέχη του ιδιωτικού τομέα με υψηλές αμοιβές, την ώρα που το υφιστάμενο προσωπικό απαξιώνεται και οι διαδικασίες ελέγχου προμηθειών και συμβάσεων είναι ανύπαρκτες.

Στην τοποθέτησή του, ο Υφυπουργός παραδέχτηκε απερίφραστα ότι στόχος της κυβέρνησης είναι η πώληση του πλειοψηφικού πακέτου των μετοχών της εταιρείας, ισχυριζόμενος ότι αποτελεί τη μοναδική διέξοδο για την ανάπτυξή της.

Η κυβέρνηση της ΝΔ, για ακόμη μια φορά, αποδεικνύει ότι η μόνη αναπτυξιακή στρατηγική που γνωρίζει είναι η ιδιωτικοποίηση: εκποίηση στρατηγικών υποδομών, εγκατάλειψη της δημόσιας περιουσίας, παραχώρηση φυσικών πόρων στα ιδιωτικά συμφέροντα, με μοναδικό στόχο το πρόσκαιρο ταμειακό όφελος.

Η απάντηση είναι ξεκάθαρη: Οι Ελληνικές Αλυκές ανήκουν στην κοινωνία και όχι στους επενδυτές των golden boys.

Οφείλει η κυβέρνηση να σταματήσει άμεσα τη διαδικασία πώλησης και να στηρίξει την εταιρεία με σχέδιο, προσωπικό, διαφάνεια και πραγματική προοπτική.

ΕΡΩΤΗΣΗ

Του:       Κωνσταντίνου Μπούμπα, Βουλευτή Νομού Σερρών

Προς:    Τον κ. Υπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών

ΘΕΜΑ:  «Προβλήματα που δημιουργούνται σχετικά με την εφαρμογή του ψηφιακού πελατολογίου με την Απόφαση 1057/10-4-25 της Α.Α.Δ.Ε., ΦΕΚ ΤΕΥΧΟΣ 2, Αρ. Φύλλου 1828/14-4-25»

Κύριε Υπουργέ,

Ενώ ακόμη δεν έχουν πλήρως αφομοιωθεί οι προηγούμενες «ψηφιακές μεταβάσεις», με τις επιχειρήσεις να είναι υποχρεωμένες και να διορθώνουν διαρκώς λάθη ορθής εφαρμογής, έρχεται σε ισχύ μια νέα εφαρμογή ψηφιοποίησης, ασύνδετη με τις προηγούμενες, που απαιτεί νέα περίοδο εκμάθησης-εξοικείωσης για τους επιχειρηματίες. Επίσης, δια της τελευταίας προστίθεται επιπλέον διοικητικό βάρος στις επιχειρήσεις και υποχρέωση για προμήθεια ή αναβάθμιση εξοπλισμού/λογισμικού.

Με δεδομένα όλα τα παραπάνω

Ερωτάται ο κ. Υπουργός:

1. Τι προτίθεστε να κάνετε προκειμένου να ξεπεραστεί το σημαντικό πρόβλημα της μη επικοινωνίας της ψηφιακής πλατφόρμας διαχείρισης του συστήματος ΤΑΧΙδ με τα υπάρχοντα ηλεκτρονικά συστήματα διαχείρισης;
2. Ενόψει των δυσλειτουργιών στην επικοινωνία της ψηφιακής πλατφόρμας διαχείρισης του συστήματος ΤΑΧΙδ με τα υπάρχοντα ηλεκτρονικά συστήματα διαχείρισης, θα δώσετε επιπλέον χρόνο προσαρμογής στις επιχειρήσεις, προκειμένου να ασκηθούν στη χρήση της ανωτέρω νεοεισερχόμενης ψηφιακής εφαρμογής, καθώς, δεν θα προλάβουν να προσαρμοστούν έως τη 1 Ιουνίου που ξεκινάει η διακίνηση παραστατικών και θα λάβετε την πρωτοβουλία για την απαλλαγή των επιχειρήσεων από την υπαγωγή τους σε παράλογες ρυθμίσεις, όπως είναι ο τεκμαρτός υπολογισμός του φορολογητέου εισοδήματος;

Ο ερωτών βουλευτής

Κωνσταντίνος Μπούμπας

ΑΠΑΝΤΗΣΗ

Περνάμε τώρα στην πέμπτη με αριθμό 953/22-5-2025 επίκαιρη ερώτηση πρώτου κύκλου του Βουλευτή Σερρών της Κ.Ο. «ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΛΥΣΗ» κ. Κωνσταντίνου Μπούμπα προς τον Υπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών με θέμα: «Προβλήματα που δημιουργούνται σχετικά με την εφαρμογή του ψηφιακού πελατολογίου με την Απόφαση 1057/10-4-25 της Α.Α.Δ.Ε., ΦΕΚ ΤΕΥΧΟΣ 2, Αρ. Φύλλου 1828/14-4-25».

Θα απαντήσει ο Υφυπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομιών κ. Γεώργιος Κώτσηρας.

Παρακαλώ, κύριε Μπούμπα, έχετε τον λόγο.

ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΜΠΟΥΜΠΑΣ: Σας ευχαριστώ πολύ, κύριε Πρόεδρε.

Κύριε Υπουργέ, έρχεται ένα ζήτημα που έχει να κάνει με την εύρυθμη, αλλά και ρεαλιστική λειτουργία της αγοράς και αφορά αυτό το ψηφιακό πελατολόγιο, το οποίο θέλετε να το θεσπίσετε οσονούπω -δηλαδή σε ένα μήνα από τώρα- με αρκετά πρόστιμα απέναντι σε κάποιους κλάδους της αγοράς, οι οποίοι όμως έχουν κάποιες ιδιαιτερότητες, όπως είναι για παράδειγμα τα συνεργεία των αυτοκινήτων. Πώς να εναρμονιστούν και να εγκλιματιστούν με την όλη αυτή αλλαγή που θέλετε να επιφέρετε; Λέτε γίνεται για λόγους πάταξης και εύρυθμης λειτουργίας της αγοράς, για φορολογικούς λόγους. Όμως, αυτό επί του πρακτέου δημιουργεί σοβαρά προβλήματα.

Τα εργαλεία, τα οποία γνωμοδότησαν και είναι και συμβουλευτικού και γνωμοδοτικού χαρακτήρα, η Ένωση Επιμελητηρίων Ελλάδος αλλά και ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Πληροφορικής και Επικοινωνιών, η ΣΕΠΕ, σας λένε ότι πρέπει να δοθεί μια χρονική παράταση διότι δεν μπορούν να ανταπεξέλθουν στις απαιτήσεις που δημιουργούνται με το ψηφιακό πελατολόγιο και τεκμηριώνουν τους λόγους.

Μάλιστα, οι άνθρωποι θα προχωρήσουν και σε απεργιακές κινητοποιήσεις, ακριβώς για να υποστηρίξουν αυτά τα δίκαια αιτήματά τους.

Επειδή είστε και νομικός και μάλιστα έχετε κάνει και μια διατριβή και μια εξειδίκευση και στο δίκαιο των επιχειρήσεων και στην τοπική αυτοδιοίκηση, θα γνωρίζετε ότι αυτοί οι δύο πυλώνες παίζουν σημαντικό ρόλο. Διότι στο δίκαιο των επιχειρήσεων -θα ξέρετε- αφού το έχετε μελετήσει μέσα από το επίσταμαι, ότι δημιουργεί έναν αθέμιτο σκληρό ανταγωνισμό ανάμεσα στις μικρές και στις μεγάλες επιχειρήσεις και δη τώρα στα συνεργεία αυτοκινήτων.

Πρώτον, δημιουργεί γραφειοκρατικά προβλήματα. Για να υπερκεράσουν κάποια γραφειοκρατικά εμπόδια, θα χρειαστούν μια διοικητική μέριμνα και ένα επιπλέον διοικητικό προσωπικό, αλλά και μια τεχνική υποστήριξη ενός συστήματος λογισμικού και εφεδρικού μάλιστα, σε περίπτωση τεχνικής βλάβης. Αυτό σημαίνει λοιπόν, επιπλέον κόστος, στο οποίο δεν μπορούν να ανταπεξέλθουν σε σχέση με τις μεγάλες επιχειρήσεις πώλησης και επισκευής αυτοκινήτων για τον απλούστατο λόγο ότι οι μεγάλες επιχειρήσεις έχουν πλήρη διοικητική κάλυψη, οπότε μπορούν να ανταπεξέλθουν σε αυτά τα επιπλέον έξοδα.

Το δεύτερο σημαντικό κομμάτι είναι ότι η συγκεκριμένη εφαρμογή που θέλετε να θεσπίσετε, δεν μπορεί να συνδεθεί ήδη με τις υπάρχουσες πλατφόρμες. Αυτό λοιπόν, δημιουργεί μια ασυμμετρία, όπου δεν μπορεί να υπάρχει μια άρρηκτη διασύνδεση ανάμεσα στο παλαιό αλλά και στο υπάρχον νέο σύστημα.

Εν πάση περιπτώσει όμως, υπάρχει και μια άλλη αδικία φορολογικού χαρακτήρα -το λέω μιας και είστε στο Υπουργείο Οικονομικών- σε ό,τι αφορά τον προσδιορισμό του τεκμαρτού εισοδήματος οπότε και αυτό το μέτρο θα τους αδικήσει.

Οι άνθρωποι ζητούν τα εξής: Πρώτον να έχουν μεγαλύτερο χρόνο, προκειμένου να μπορέσουν να εναρμονιστούν και να εγκλιματιστούν με το νέο σύστημα του ψηφιακού πελατολογίου που θέλετε να θεσπίσετε. Το δεύτερο είναι όμως πως πρέπει να δοθούν και οικονομικά εχέγγυα, οικονομικά κίνητρα για να μπορέσουν να ανταπεξέλθουν σε αυτό το θέμα του λογισμικού που πρέπει να θεσπίσουν στις επιχειρήσεις τα μικρά συνεργεία αυτοκινήτων, γιατί αυτό θα επιφέρει και δημογραφικό πρόβλημα, καθώς θα δημιουργήσει συρρίκνωση των συνεργείων, αλλά και θα αποτρέψει νέους ανθρώπους να ασχοληθούν με το συγκεκριμένο επάγγελμα.

Άρα, λοιπόν, πρέπει να δείξετε μια κατανόηση απέναντι στη χρονική διάρκεια που πρέπει να τους δώσετε αλλά και στην υποστήριξη από πλευράς κάλυψης κόστους για τη συγκεκριμένη πλατφόρμα. Τρίτον, θα πρέπει να εξαιρέσετε και κάποιες άλλες ιδιαιτερότητες που θα τις πω στη δευτερολογία μου, κύριε Πρόεδρε, προκειμένου οι άνθρωποι να μπορούν να γίνουν λειτουργικοί σε πραγματικό χρόνο.

Αυτά ζητούν σήμερα τα συνεργεία αυτοκινήτων. Έχετε θεσπίσει κάποιες εξαιρέσεις, αλλά αυτές δεν επαρκούν.

Σας ευχαριστώ, κύριε Πρόεδρε.

ΠΡΟΕΔΡΕΥΩΝ (Γεώργιος Γεωργαντάς):  Παρακαλώ, κύριε Υπουργέ, έχετε τον λόγο για την απάντησή σας.

ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΚΩΤΣΗΡΑΣ (Υφυπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών): Ευχαριστώ, κύριε Πρόεδρε.

Κύριε συνάδελφε, σταχυολογώντας επί της ουσίας είναι δύο τα ζητήματα που θέτετε.

Ως προς την πρώτη ερώτηση, σε σχέση με το κομμάτι της πλατφόρμας που αναφέρετε, σύμφωνα και με την ενημέρωση που έχουμε λάβει από τις αρμόδιες υπηρεσίες της ΑΑΔΕ, δεν υπάρχει αυτήν τη στιγμή κάποιο ζήτημα, κάποιο πρόβλημα επικοινωνίας της ψηφιακής πλατφόρμας διαχείρισης του συστήματος TAXIS με τα υπάρχοντα ηλεκτρονικά συστήματα διαχείρισης και έχουμε φροντίσει και η ΑΑΔΕ μέσω των υπηρεσιών της, να παρέχει επαρκή καθοδήγηση για τις επιχειρήσεις με αναλυτικούς οδηγούς για τα νέα ψηφιακά εργαλεία που εισάγονται.

Συγκεκριμένα, οφείλουμε να υπογραμμίσουμε ότι η ΑΑΔΕ για την εξυπηρέτηση των επιχειρήσεων που είναι υπόχρεες σε υποβολή-διαβίβαση του ψηφιακού πελατολογίου, σύμφωνα και με την απόφαση 1057/2025 του Διοικητή της ΑΑΔΕ, έχει αναπτύξει μία σχετική εφαρμογή, η οποία έχει σχεδιαστεί ώστε να είναι και απλή και φιλική προς τον χρήστη, ελαχιστοποιώντας τις λειτουργικές προσαρμογές εκ μέρους των επιχειρήσεων. Η εφαρμογή του ψηφιακού πελατολογίου ικανοποιεί προφανώς και τις ανάγκες των μικρών επιχειρήσεων με μια υλοποιημένη διαλειτουργικότητα και η εν λόγω εφαρμογή, στην οποία αναφέρθηκε και το σχετικό υποστηρικτικό υλικό, βρίσκονται αναρτημένα ακόμη και στο site της ανεξάρτητης αρχής.

Ως προς το δεύτερο κομμάτι της ερώτησής σας και τους προβληματισμούς που θέτετε, πράγματι, με τις διατάξεις του άρθρου 16 του ν. 5104/2024 προβλέπεται «η υποχρέωση για τις οντότητες του άρθρου 1 να διαβιβάσουν ηλεκτρονικά στην ΑΑΔΕ δεδομένα των εκδιδόμενων λογιστικών αρχείων».

Περαιτέρω, υπήρξε η 1057/2025 απόφαση του Διοικητή όπου καθορίστηκαν οι κατηγορίες φορολογουμένων, οι οποίοι υποχρεούνται να παρέχουν αυτομάτως τις πληροφορίες αυτές για την επιχειρηματική τους δραστηριότητα και η δε τήρηση του ψηφιακού πελατολογίου είναι προαιρετική έως τις 30-6-2025, ενώ από την 1^η Ιουλίου 2025 η τήρησή τους γίνεται υποχρεωτική.

Σήμερα, οι επαγγελματίες μέσω του υπολογιστή τους και της κατάλληλης εφαρμογής της ΑΑΔΕ -mydata-ψηφιακό πελατολόγιο- έχουν τη δυνατότητα προαιρετικά να καταγράφουν κάθε αυτοκίνητο που εισέρχεται και εξέρχεται στις εγκαταστάσεις τους και να ολοκληρωθεί η συναλλαγή με την έκδοση απόδειξης και τιμολογίου.

Επίσης, να πούμε ότι με την αρχική απόφαση του 2024, του τότε Υφυπουργού και του Διοικητή της ΑΑΔΕ, καθορίστηκαν περαιτέρω η έκταση εφαρμογής, οι εξαιρέσεις, ο χρόνος διαβίβασης καθώς και η έναρξη της ψηφιακής έκδοσης παραστατικών διακίνησης αγαθών, ενώ προσφάτως υπήρξε νέα απόφαση που έδινε παράταση μέχρι να λειτουργήσει η διαδικασία. Για κάποιες επιχειρήσεις είναι από 1-12-2025 και για τις υπόλοιπες με το προηγούμενο καθεστώς, που ανέφερα.

(Στο σημείο αυτό χτυπάει το κουδούνι λήξεως του χρόνου ομιλίας του κυρίου Υπουργού)

 Τι θέλω να πω; Ότι έχει γίνει μια προσπάθεια μέχρι τώρα από την Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων -και με τα στοιχεία που έχουμε διαθέσιμα και εμείς-, ώστε αυτές οι διαδικασίες που ενισχύουν το ψηφιακό σκέλος των συναλλαγών και την παρακολούθηση αυτών, με προφανή στόχευση και την αντιμετώπιση τυχόν φοροδιαφυγής που υπάρχει αλλά και την καλύτερη δυνατή εξυπηρέτηση των πολιτών και των επιχειρήσεων, να μπει σε μια ροή ομαλότητας.

Προφανώς, το παρακολουθούμε σε όλη την έκταση της εφαρμογής του. Είμαστε πάντα στη διάθεση φορέων για να συζητήσουμε ζητήματα τεχνικής προσαρμογής στην πορεία. Αντιλαμβάνεστε, όμως, ότι αυτό είναι ένα δεδομένο, το οποίο ήδη έχει ξεκινήσει, έχει αρχίσει να εφαρμόζεται με τις κατάλληλες προθεσμίες και χρονικές αναφορές που υπάρχουν αναλόγως με την περίπτωση.

Η δική μας βούληση είναι να μπορέσουμε να συνεχίσουμε με ομαλό τρόπο, γιατί είναι κάτι το οποίο ωφελεί και την ελληνική πολιτεία και την ελληνική οικονομία και μεσοπρόθεσμα αναμφίβολα και τις ίδιες τις επιχειρήσεις. Οπότε, ναι, παρακολουθούμε τα ζητήματα τεχνικής εφαρμογής, που αναφέρατε και εσείς στο ερώτημά σας. Από τα στοιχεία που έχουμε διαθέσιμα από την ΑΑΔΕ δεν υπάρχει ζήτημα με την ψηφιακή πλατφόρμα διαχείρισης του συστήματος taxis.

Από εκεί και πέρα, ​​σας ξαναλέω, είναι μία προσπάθεια που γίνεται όλο αυτό το χρονικό διάστημα, για να ενισχυθεί η ψηφιοποίηση σε όλη την έκταση της φορολογικής συμπεριφοράς. Αυτό θα συνεχιστεί. Προφανώς, είμαστε πάντα ανοιχτοί στο να ακούσουμε τυχόν ζητήματα που προκύπτουν.

Ευχαριστώ πολύ.

ΠΡΟΕΔΡΕΥΩΝ (Γεώργιος Γεωργαντάς): Παρακαλώ, κύριε συνάδελφε, για την δευτερολογία σας.

ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΜΠΟΥΜΠΑΣ: Ακούστε, κύριε Υπουργέ, όπως το περιγράφετε, σαν ένα διφυές σχέδιο, για να μπορέσετε και στο θέμα της εθνικής οικονομίας να συνδράμετε για τα καλύτερα, λέτε, και στο θέμα να βοηθηθούν οι επιχειρήσεις, πρέπει, όμως, να είμαστε ρεαλιστές και να πάμε επί του πρακτέου. Επειδή, όλοι μας έχουμε αυτοκίνητο -και εσείς και όλοι μας- άρα, θα πρέπει να δούμε πώς λειτουργεί σε πραγματικό χρόνο η όλη κατάσταση.

Καταρχάς, θα δημιουργηθούν και άλλα προβλήματα, γιατί σε μία κάθετη μονάδα σέρβις αυτοκινήτων, που θα πηγαίνει από το συνεργείο στο φανοποιείο, από το φανοποιείο για ευθυγράμμιση-ζυγοστάθμιση, από ευθυγράμμιση-ζυγοστάθμιση κάπου αλλού, θα απαιτείται γραφειοκρατική διαδικασία από το ένα τμήμα στο άλλο.

Το δεύτερο είναι ότι πρέπει να ανανεώνεται από μία μικρή επιχείρηση. Εκεί εστιάζουμε, στη μικρή επιχείρηση. Πολλές εξ αυτών είναι οικογενειακές επιχειρήσεις. Μάλιστα, με τα λεγόμενα «μαστόρια», που τα ξέρουμε όλα και εκ του σύνεγγυς, έχουμε μια προσωπική επαφή, είναι σε μια επιχείρηση για πολλά χρόνια. Οι μικρές επιχειρήσεις, όμως, είναι δύο-τρία-τέσσερα άτομα.

Τι σημαίνει αυτό; Αλλαγή τιμοκαταλόγου ανταλλακτικών. Πρέπει να πούμε ότι τα ανταλλακτικά από τις κεντρικές αποθήκες και από τις αντιπροσωπείες ανταλλακτικών φεύγουν με παραστατικά, με δελτία αποστολής και παραστατικές, θα λέγαμε, διαδικασίες και δεν είναι a priori κάτι το άγνωστο. Δεν μπορεί να φύγει, δηλαδή, ανταλλακτικό χωρίς παραστατικό και αυτό είναι το νόμιμο, αυτή είναι η ορθή διαδικασία.

Όταν, όμως, θα πρέπει να ανανεώνεται συνεχώς ένας τιμοκατάλογος ανταλλακτικών ή ο πελάτης δεν θέλει τα γνήσια ανταλλακτικά, δεν θέλει τα original, θέλει ένα imitation, για να ρίξει το κόστος, πρέπει να έχουμε αλλαγή και στον τιμοκατάλογο. Τι σημαίνει αυτό; Ακούγεται ορθό. Ακούγεται ότι είναι εύρυθμη η λειτουργία, αλλά επί του πρακτέου, στην πραγματικότητα, αυτό σημαίνει διοικητικό προσωπικό. Σημαίνει ανθρώπους, οι οποίοι πρέπει και να είναι εξειδικευμένοι και να μπορούν μέσω αυτής της γραφειοκρατίας να διεκπεραιώνουν όλη αυτή την κατάσταση.

Γιατί, κακά τα ψέματα, ο λεγόμενος μουτζούρης -με την καλή έννοια του όρου το λέω-, πρέπει να μπει κάτω από το αυτοκίνητο και πρέπει να εξυπηρετήσει τον πελάτη, ο πελάτης θα γκρινιάξει, γιατί θεωρεί ότι η τεχνική επισκευή είναι υψηλή, θα αρχίσει μείωση τιμών που πρέπει να γίνει, για να μπορέσει να ανταπεξέλθει και ο μέσος Έλληνας, ο βιοπαλαιστής απέναντι στα έξοδα που πρέπει να πληρώσει για τη συντήρηση του αυτοκινήτου κ.ο.κ.

Εν ολίγοις θέλω να πω ότι υπάρχουν κάποιες ιδιαιτερότητες και υπάρχει μια ανισότητα αυτή τη στιγμή -και το ξέρετε- ανάμεσα στα μικρά συνεργεία και στα μεγάλα συνεργεία, τα οποία έχουν τη δυνατότητα, εκτός από επισκευή να πωλούν και αυτοκίνητα. Άρα έχουν περισσότερο προσωπικό, έχουν αυτή την ευχέρεια για το λογισμικό σύστημα.

Θα μπορούσατε και πρέπει να δείξετε μια κοινωνική ευαισθησία στα όρια του ανταγωνισμού των επιχειρήσεων, που έχετε και το επίσταμαι πάνω σε αυτό. Διότι οι άνθρωποι θέλουν και χρόνο και οικονομική υποστήριξη σε ένα λογισμικό, το οποίο θα τους κοστίσει. Εν πάση περιπτώσει, θα πρέπει να γίνουν εξαιρέσεις. Δηλαδή, ο άλλος πάει να ελέγξει απλά τα λάδια, πάμε όλοι μας, του λέμε «θέλω να ελέγξεις τα λάδια».

(Στο σημείο αυτό κτυπάει το κουδούνι λήξεως του χρόνου ομιλίας του κυρίου Βουλευτή)

Υπάρχουν και κάποιες υπηρεσίες οι οποίες θα είναι χρονοβόρες, όπως η έκδοση κάρτας καυσαερίων, που θα τους σπρώξουμε όλους στα πρατήρια υγρών καυσίμων, που θα είναι κάτι πολύ πιο απλό ή θα τους σπρώξουμε στα ΚΤΕΟ που επίσης θα είναι πιο απλό. Διότι ο άλλος θα πρέπει να καταγράψει ότι είναι απλά έλεγχος λαδιών. Αυτά πρέπει να τα δείτε.

Εν πάση περιπτώσει, έρχεται και μια άλλη αδικία που αφορά τον προσδιορισμό του τεκμαρτού φορολογητέου εισοδήματος. Και εκεί υπάρχει μια αδικία. Δηλαδή, οι άνθρωποι θα μπουν και στα γρανάζια της γραφειοκρατίας και στο επιπλέον κόστος λογισμικού, τεχνικής πλατφόρμας και εφεδρικού συστήματος, ενδεχομένως και στην πρόσληψη ή θα πρέπει να πληρώνουν εργατοώρες σε κάποιον φοροτεχνικό ή σε κάποιον πληροφορικάριο, για να μπορεί να ανταπεξέλθει, οπότε το κόστος επιβαρύνει κυρίως τα μικρά συνεργεία αυτοκινήτων. Και δεν αφορά μόνο την Αθήνα. Αφορά όλη την Ελλάδα. Αφορά δυσπρόσιτες περιοχές, αφορά χωριά, αφορά νησιά, όπου εκεί οι άνθρωποι έχουν και μια διαπροσωπική σχέση με το συνεργείο αυτοκινήτων, που πάνε κάθε τρεις και λίγο και λένε «Τρίζει πίσω κάτι». «Έχω αυτή την ένδειξη στον πίνακα».

ΠΡΟΕΔΡΕΥΩΝ (Γεώργιος Γεωργαντάς): Ευχαριστούμε, κύριε συνάδελφε.

ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΜΠΟΥΜΠΑΣ: Είναι πράγματα, γιατί το αυτοκίνητο καθώς είναι εργαλείο -ολοκληρώνω, κύριε Πρόεδρε-, είναι συνδεδεμένο και συνυφασμένο με την καθημερινότητα. Ο άνθρωπος σε μια μικρή τοπική κοινωνία που ξέρει τον άνθρωπο του συνεργείου αυτοκινήτων, του είχε εμπιστοσύνη και έχει μία διαπροσωπική σχέση. Μην βάλουμε τώρα γραφειοκρατικά γρανάζια και θεωρείτε ότι αυτό είναι η πανάκεια για να χτυπήσουμε -ξέρετε- κάποια φοροδιαφυγή.

ΠΡΟΕΔΡΕΥΩΝ (Γεώργιος Γεωργαντάς): Κύριε συνάδελφε, παρακαλώ.

ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΜΠΟΥΜΠΑΣ: Καλό ακούγεται. Πρέπει να πάει λελογισμένα, με περισσότερο χρόνο εναρμόνισης και με περισσότερα δίκαια κριτήρια κοινωνικής ευαισθησίας που πρέπει να δείξετε, κύριε Υπουργέ, απέναντι σε έναν κλάδο ο οποίος είναι άκρως απαραίτητος στην καθημερινότητά μας.

ΠΡΟΕΔΡΕΥΩΝ (Γεώργιος Γεωργαντάς): Κύριε συνάδελφε, παρακαλώ!

ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΜΠΟΥΜΠΑΣ: Σας ευχαριστώ, κύριε Πρόεδρε.

ΠΡΟΕΔΡΕΥΩΝ (Γεώργιος Γεωργαντάς): Έχουμε μείνει πίσω και οι Υπουργοί έρχονται και δεν θα έχουμε τη σειρά μας. Παρακαλώ, αντί για τρία λεπτά μιλήσατε τεσσεράμισι. Μην κάνουμε κατάχρηση.

ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΜΠΟΥΜΠΑΣ: Πήρα και τον ΦΠΑ.

ΠΡΟΕΔΡΕΥΩΝ (Γεώργιος Γεωργαντάς): Ναι, παρακαλώ, πήρατε και τον ΦΠΑ.

Τον λόγο έχει ο κύριος Υπουργός για τη δευτερολογία του.

ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΚΩΤΣΗΡΑΣ (Υφυπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών): Ευχαριστώ, κύριε Πρόεδρε.

Κύριε συνάδελφε, νομίζω επαναλάβαμε σε μεγάλο βαθμό αυτά που ειπώθηκαν στην πρωτολογία. Εγώ αυτό που θέλω να τονίσω είναι ότι το ψηφιακό πελατολόγιο είναι μία επιλογή, ένας κρίκος σε μία αλυσίδα προσπαθειών που κάνει η ελληνική πολιτεία, προκειμένου, όπως προανέφερα, να μπορέσει να καταπολεμήσει τη φοροδιαφυγή σε όλες τις εκτάσεις που υπάρχουν, όχι σε συγκεκριμένα μόνο επαγγέλματα.

Είναι προφανές ότι αυτή είναι μια προσπάθεια η οποία έχει οριζόντια χαρακτηριστικά και θεωρώ αυτονόητο ότι συμφωνούμε όλοι σε αυτό. Διότι η αντιμετώπιση της φοροδιαφυγής μέσω της ψηφιοποίησης πιστεύω ότι είναι μια προσπάθεια, η οποία κατά κύριο λόγο έχει στοιχεία κοινωνικής δικαιοσύνης. Δηλαδή, να μπορέσουμε ως πολιτεία να καταπολεμήσουμε τα φαινόμενα, όπου αυτά υπάρχουν, ανεξαρτήτως κλάδου που διαπιστώνονται, προκειμένου να μπορούμε πιο εύκολα και με μεγαλύτερο εύρος να τα επιστρέφουμε στην κοινωνία.

Οπότε κατεξοχήν είναι ένα ζήτημα κοινωνικής δικαιοσύνης η αντιμετώπιση της φοροδιαφυγής σε οποιονδήποτε τομέα και αν υπάρχει.

Ως προς το ψηφιακό πελατολόγιο, που είναι ένας κρίκος σε αυτή την προσπάθεια, αλλά έχει γίνει και κατόπιν μιας σημαντικής διαβούλευσης με την επιχειρηματική κοινότητα, έχουν δοθεί οι κατάλληλες οδηγίες από την Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων -σας τις ανέφερα στην πρωτολογία, δεν θέλω να επαναληφθώ- έχουν δοθεί τα χρονικά εκείνα περιθώρια όλο αυτό το χρονικό διάστημα του προηγούμενου έτους, προκειμένου να υπάρξει η μέγιστη δυνατή προσαρμογή σε κάθε κλάδο ο οποίος θα κληθεί να εφαρμόσει αυτή τη νέα πρωτοβουλία.

Προφανώς -όπως είπα και στην πρωτολογία μου- και η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων, που είναι η καθ’ ύλην αρμόδια στο να παρακολουθεί την εφαρμογή της διαδικασίας, τα τεχνικά της χαρακτηριστικά, είναι διαθέσιμη σε φορείς, στην κοινωνία στο να μπορέσει να ακουστεί το οποιοδήποτε ζήτημα τίθεται.

Όμως, αντιλαμβάνεστε ότι ο κεντρικός στόχος, ο οποίος είναι ένας στόχος οριζόντιος για την ελληνική φορολογική διοίκηση, συμμόρφωσης, βελτίωσης της καθημερινότητας, ταχύτητας, ψηφιοποίησης, πρέπει να συνεχιστεί και νομίζω ότι αυτό είναι κάτι του οποίου αντιλαμβανόμαστε όλοι ποια είναι η σημασία, χωρίς παράλληλα -προφανώς, το είπα και προηγουμένως- να αντιπαρερχόμαστε προβλήματα που τυχόν προκύψουν στην πορεία. Όμως, είναι άλλο το ένα θέμα, άλλο το άλλο.

Είπαμε ότι το θέμα της ψηφιοποίησης της διαδικασίας εν γένει της φορολογικής διοίκησης, με όλα τα μέσα που έχουν εφαρμοστεί αυτό το χρονικό διάστημα -δεν είναι μόνο το ψηφιακό πελατολόγιο, είναι μια γκάμα εφαρμογών και πρωτοβουλιών που έχουν ληφθεί- σκοπεύουν προφανώς και στη βελτίωση, την ταχύτητα της προσαρμογής της κοινωνίας και της επιχειρηματικής κοινότητας, την οποία σεβόμαστε προφανώς και θέλουμε να μπορεί να το κάνει αυτό με τον μέγιστο δυνατό και αποτελεσματικό τρόπο, αλλά παράλληλα και η ελληνική πολιτεία διασφαλίζει τα οικονομικά συμφέροντά της όπου τίθεται θέμα φοροδιαφυγής. Διότι το αντιλαμβανόμαστε -δεν θέλω να το τονίσω ξανά- ότι είναι ένα θέμα και αυτό κοινωνικής δικαιοσύνης.

Είμαστε σε κάθε περίπτωση, πάντως, κύριε συνάδελφε, στη διάθεση φορέων σε οτιδήποτε προκύπτει να το διαβιβάσουμε, να το μεταφέρουμε στην ΑΑΔΕ, να βρούμε τυχόν προβλήματα τεχνικής φύσεως στην πλατφόρμα που υφίστανται, προκειμένου να μπορούμε να βελτιώσουμε αυτή την κοινή προσπάθεια, που νομίζω ότι όλοι συμφωνούμε σε αυτή.

Ευχαριστώ πολύ.

ΠΡΟΕΔΡΕΥΩΝ (Γεώργιος Γεωργαντάς): Ευχαριστώ, κύριε Υπουργέ.

Συζητήθηκαν χθες στη Βουλή δυο αιτήσεις για άρση της ασυλίας του Βουλευτή Χανίων και Τομεάρχη Διαφάνειας του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ Παύλου Πολάκη και οι δυο μετά από αντίστοιχες μηνύσεις που κατέθεσαν η κ. Λινού και ο κ. Κασσελάκης για συκοφαντική δυσφήμιση. Με αυτές τις δυο, οι αιτήσεις για άρση της ασυλίας του Βουλευτή Χανίων, έφτασαν συνολικά τις 12, ρεκόρ που θα μείνει για πάντα στην κοινοβουλευτική ιστορία της χώρας!

Έχει πια αποδειχθεί ότι όσον αφορά στις υποθέσεις Πολάκη, η δικαιοσύνη κινείται με ταχύτητες που δεν έχουν προηγούμενο. Είναι ενδεικτικό ότι στις 25/9/2025 κατατέθηκε από τον Παύλο Πολάκη μηνυτήρια αναφορά εναντίον της κ. Λινού και έκτοτε ουδέν νεότερο υπάρχει, ενώ η μήνυση που κατέθεσε η κ. Λινού 3 μήνες μετά, οδήγησε κιόλας στην άρση της ασυλία του Βουλευτή.

Για την περίπτωση της κ. Λινού ο Βουλευτής Χανίων ανέφερε μεταξύ άλλων:

Το εντελώς υποκριτικό και με χρονοκαθυστέρηση κλάμα της κ. Λινού ήταν που με έβαλε σε δεύτερες σκέψεις και που με έκανε να αρχίσω το ψάξιμο για να ανακαλύψω ότι:

Η κ. Λινού, έχει μαζί με τον σύζυγο της μια εταιρεία, την ΑΜΚΕ Prolepsis. Η ΑΜΚΕ Prolepsis έχει έδρα σε ένα μεγάλο κτίριο, σε ακριβή περιοχή, του οποίου ιδιοκτήτρια είναι η μονοπρόσωπη εταιρεία ΚΕΝΕΚ, η οποία ανήκει επίσης στην κ. Λινού. Η ΑΜΚΕ δηλαδή της κ. Λινού πλήρωνε ενοίκιο περίπου 4.800 € το μήνα σε εταιρεία δικιά της, δηλώνοντας μάλιστα το ενοίκιο στα έξοδα. 

1/10/2009 η ΑΜΚΕ Prolepsis είχε υπογράψει  με το ΚΕΕΛΠΝΟ, σύμβαση ύψους 469.000 € για νέα επιδημιολογική μελέτη στο Δήμο Οινοφύτων.

2/10/2009, την επόμενη μέρα δηλαδή, η Prolepsis πληρώνεται όλο το ποσό και 4/10/2009 γίνονται εκλογές με το ΠΑΣΟΚ νικητή. Για αυτή τη μελέτη-έχουν γίνει ερωτήσεις στο παρελθόν-δεν δημοσιευτήκαν ποτέ τα αποτελέσματα.

Ιούλιο του 2011 με Οκτώβριο του 2013 η κ.  Λινού είναι Ειδική Γραμματέας του Υπουργείου Παιδείας και παράλληλα λαμβάνει ως πρόεδρος της ΑΜΚΕ Prolepsis, κάτι που δεν επιτρέπεται, πρόγραμμα ΕΣΠΑ ύψους 700.000 €, για τη συγγραφή διατροφικών οδηγιών.

Την ίδια περίοδο ξεκινά και το πρόγραμμα Διατροφή, αρχικά με δωρεές ιδιωτών,  οι οποίες ως το 2016  προσέγγισαν τα 25.000.000 €.

Από το 2016, όμως, και μετά η κ. Λινού στρέφεται προς το Δημόσιο Χρήμα, όπου για διάφορα προγράμματα χρηματοδοτήθηκε μέχρι σήμερα με πάνω από  7.000.000 €, κυρίως για την παροχή δεκατιανού στα παιδιά.

Σε αυτές τις Δημόσιες Συμβάσεις δεν αναγράφονται ούτε ποια σχολεία συμμετέχουν, ούτε καν οι προδιαγραφές του “κολατσιού”. Προβλέπεται, όμως, για πρώτη φορά στα χρονικά ότι: “μετά την πάροδο εικοσαήμερου από την ημερομηνία υποβολής του δελτίου ολοκλήρωσης του έργου, τεκμαίρεται η προσήκουσα παραλαβή του συνόλου του έργου”.

Ψεκάστε, σκουπίστε, καθαρίσατε δηλαδή. Πέρασαν 20 μέρες και δεν έγινε κανένας έλεγχος, όλα καθαρά!!!

Για την περίπτωση του κ. Κασσελάκη ο Βουλευτής Χανίων ανέφερε μεταξύ άλλων:

Για εμένα, η αφορμή σε αυτή την περίπτωση ήταν η ιστορία του πατέρα του που βγήκε στην επιφάνεια και ο οποίος είχε κρύψει ένα σπίτι σε μια offshore. Βρέθηκε αυτό από τον έλεγχο και προέκυψε ένα πρόστιμο περίπου 5 εκατομμυρίων ευρώ το οποίο με τα χρόνια ανέβηκε στα 9-10 εκατομμύρια ευρώ. Υπάρχει απόφαση δικαστηρίου που λέει ότι πρέπει να πληρωθεί το ποσό και ο πατέρας Κασσελάκης απαντά «μα, δεν χρωστάω εγώ, χρωστάει η εταιρεία», η offshore. Και ποιοι είναι πίσω από την offshore; Αυτός και η σύζυγός του. Αυτό δείχνει ότι ο άνθρωπος είναι αδίστακτος και ήταν για εμένα καμπανάκι.

Ο κ. Κασσελάκης έγινε υπόχρεος για κατάθεση «Πόθεν Έσχες» τον Οκτώβριο του 2023, άρα έπρεπε να δηλώσει ό,τι κατείχε μέσα στο 2023. Αυτό το έκανε λίγες μέρες πριν τις ευρωεκλογές του 2024, βγήκε και στη δημοσιότητα το Πόθεν Έσχες-και βεβαίως τον πιστέψαμε, εγώ τουλάχιστον τον πίστεψα- ότι είχε μία εταιρεία, την Osios. Για αυτή την εταιρεία του επιβλήθηκε πρόστιμο, γιατί καθυστέρησε να μεταβιβαστεί, αλλά  δεν είναι μόνο εκεί το πρόβλημα.

Ο κ. Κασσελάκης, όταν ήταν υπόχρεος να καταθέσει «Πόθεν Έσχες», είχε την Osios, στην οποία συμμετείχε με μικρό ποσοστό. Όμως, συμμετείχε με ένα μικρό ποσοστό σε μία μεγαλύτερη εταιρεία διαχείρισης καραβιών, τη λεγόμενη Tiptree Marine στην οποία ήταν και CEΟ. Το ότι ήταν στην Tiptree CEO, το δήλωσε. Δεν δήλωσε όμως ότι μέσω της Tiptree είχε συμμετοχή σε πολλές άλλες εταιρείες, όπως οι: Tiptree Marine Holdings LLC στα νησιά Μάρσαλ, Winchester Shipping Inc. στα νησιά Μάρσαλ, Thestelia Shipping Inc.  στα νησιά Μάρσαλ,  Stilianos Shipping στα νησιά Μάρσαλ, Osios David Shipping στα νησιά Μάρσαλ, Nebraska Harvest Shipping στα νησιά Μάρσαλ, Tiptree Marine στη Φλόριντα κ.λπ.., TMLobstering κ.α.

Καταθέτει το «Πόθεν Έσχες» στην Ελλάδα στις 30/6/2024, λίγο πριν τις Ευρωεκλογές, όπου λέει ότι εγώ κατέχει μόνο την Osios, την οποία αργότερα πούλησε. Πρώτο λάθος καθώς τα στοιχεία είναι ελλιπή. Πότε την έδωσε, σε ποιους την έδωσε και με ποιο τίμημα δεν το αναφέρει.

Δεύτερον, δήλωσε ότι ήταν στη CEO στην Tiptree, ενώ ήταν και σε καμιά δεκαριά άλλες τις οποίες δεν αναφέρει.

Είναι χαρακτηριστικό ότι, λίγες μέρες αργότερα, (03/07/2024) σε δικόγραφο που κατέθεσε στη Νέα Υόρκη ζητώντας λεφτά από την Tiptree, αναφέρει ξεκάθαρα ότι είναι CEO και σε όλες τις άλλες εταιρείες.

Όπως όλοι καταλαβαίνουν δεν υπήρχε περίπτωση να εκλεγεί πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ κάποιος που εμπλέκεται με εταιρείες που έχουν έδρα στα νησιά Μάρσαλ. Δυστυχώς, όλα αυτά τα στοιχεία προέκυψαν μετά και το λάθος αυτό πληρώθηκε ακριβά.

Δεν παίρνω πίσω το χαρακτηρισμό και καταθέτω σήμερα επίσημα, όλα τα σχετικά έγγραφα στην επιτροπή Πόθεν Έσχες της Βουλής με ελπίδα αυτή τη φορά να ασχοληθεί κάποιος.

Δείτε εδώ τα σχετικά video: